借東來之風,爭當長三角一體化高質量發展“優等生”

——市黨政考察團赴上海、嘉善兩地考察側記

發布日期:2020-12-14 14:41 信息來源:《今日桐鄉》 瀏覽次數:

登高則可望遠,望遠而致思深。新發展格局下,如何讓高質量發展“成色”更足、“硬核”更硬?啟迪思路,更新觀念,顯然是求真務實之舉;走出家門,對標先進,無疑是謀篇布局之鑒。

12月11日至13日,市委副書記、市長于會游率桐鄉黨政考察團赴上海、嘉善兩地學習考察。

三天時間,輾轉多地。開眼界、收獲多,是此行的共同感受;取長補短、集思廣益,是此行的共同啟示。

強龍頭、補鏈條、聚集群

打造先進制造業新高地

市黨政考察團參觀上海嘉定區汽車·創新港。

江南冬遲,天清氣朗。當滿載著考察團成員的汽車緩緩駛入上海市嘉定區,兩邊林立的汽車企業,路上疾馳的新能源汽車,都在告訴大家,“國際汽車城”到了。

近年來,桐鄉積極推進產業數字化,大力發展以汽車汽配為重點的高端裝備制造業。考察團的第一站來到位于嘉定區的汽車·創新港。

近年來,嘉定牢牢把握上海科創中心重要承載區和高端制造業主陣地的職責定位,全力以赴推動汽車產業率先發展。目前,全區已形成集整車及關鍵零部件制造、研發設計、金融服務、博覽貿易、文化體育于一體的汽車全產業鏈。2019年,全區汽車制造業實現產值4073.9億元。

依托強大的汽車制造基礎,嘉定將汽車基因根植發展脈絡,高起點規劃、高標準建設,不斷擴大國際汽車城的影響力。然而,嘉定滿足的不僅于此,汽車產業不僅要“從小到大”,更需要“從大到強”。誠如嘉定區副區長沈華棣所言,嘉定區積極布局汽車“新四化”(電動化、智能化、網聯化、共享化),為汽車產業發展注入新動能,鼓勵更多汽車新技術、新模式、新業態涌現。

于是,就有了集聚40余家知名企業和創業團隊,初步形成新能源、智能網聯汽車產業特色集聚的汽車·創新港;建立一整套完整的獨立研發體系,每年向市場推出一款純自主研發生產SUV的上海蔚來汽車有限公司;累計接入新能源汽車超38萬輛,為新能源汽車推廣提供安全監測保障的上海市新能源汽車公共數據采集與監測研究中心……一邊走,一邊看,考察團成員切實感受到了嘉定充分挖掘汽車產業發展潛能、切實推動汽車產業轉型升級的魄力。

“桐鄉在發揮整車企業龍頭帶動效應的同時,也可與嘉定區深化合作,努力形成要素集聚的‘虹吸效應’。”開發區黨工委副書記、管委會主任藍亞民表示。

視線拉回桐鄉,再看這座汽車產業迅速崛起的城市。伴隨著合眾新能源、福瑞泰克、雙環傳動等一批優質整車、核心關鍵零部件企業的落戶,桐鄉已逐漸形成從整車到關鍵零部件、從輔助配飾到車用電子、從軟件開發再到車路協同的產業生態圈。當下,桐鄉的汽車產業正在經歷“從無到有”、“從小到大”的跨越。

毫無疑問,未來先進制造業的競爭將會是整個產業鏈的競爭。如何讓汽車產業在“智造”版圖上更閃亮?搶抓機遇、前瞻布局,強化龍頭企業效應,將謀劃做詳做細,加快強鏈補鏈步伐,以產業鏈大提升來促進經濟高質量發展,無疑是有效路徑。

筑好平臺引鳳來

搶占科技創新制高點

市黨政考察團參觀上海蔚來汽車有限公司自主研發生產的汽車。

如果說產業是高質量發展中的“必答題”,那創新則是產業發展中最有分量的“C位”。

超大視野口腔CT機、飛行模擬器系統、測溫消殺機器人……在位于上海市松江區的長三角G60科創走廊展示館實物展區,一項項聚焦人工智能、集成電路、生物醫藥等產業集群的展品,體現了科創驅動正從“中國制造”邁向“中國創造”。

“沒想到,這里匯聚了那么多科技領先成果,科技驅動的力量真不小。”考察團成員紛紛發出了這樣的感嘆。

2016年,松江區率先提出建設G60科創走廊。4年時間,長三角G60科創走廊依托G60高速、滬蘇湖高鐵,串聯起上海、嘉興、杭州等九座城市,九城聯合建立合作示范園和“1+7+N”產業聯盟體系,各揚所長,優勢互補,提升區域產業集群的全球競爭力。

而作為長三角G60科創走廊策源地的松江,這些年緊緊依靠這條“黃金走廊”,抓住科創這個發展的“牛鼻子”,從“創新謀劃”到“務實推進”,從“深蹲助跑”到“起飛跳躍”,闖出了一條轉型發展的新路徑。松江GDP四年年均增長12.2%,地方財政收入2016—2019年年均增長14.4%。

更令人稱贊的是,在從土地要素驅動發展轉為科創要素驅動發展過程中,產業要素集聚效應也迅速在松江形成。科大智能、海爾智谷等行業龍頭企業紛紛落戶,具有世界競爭力的產業集群在這里持續壯大。

“以融杭經濟區為例,我們要堅定融杭步伐,提升發展理念,精準對接人工智能、前沿材料等項目。此外,還要完善人才政策、產業扶持基金、生活配套設施等,打好平臺基礎。”參觀途中,崇福鎮黨委副書記、鎮長柏世明道出了自己的想法。

比肩松江,桐鄉擁有產業創新的基礎,擁有實體經濟與數字經濟融合帶來的機遇。市第十四屆黨代會第四次會議作出了加快打造國際化全域創新之城的決定,明確提出要把創新驅動擺在發展全局的核心位置。

如何利用好現有產業平臺,實現與長三角G60科創走廊的精準對接?松江的成功實踐,足以帶給我們一些啟示——搶占科技創新制高點,用創新啟動發展新引擎,加快形成帶動高質量發展的重要增長極和新動力源。這或許是一條值得借鑒的有效路徑。

提升城市能級和競爭力

爭做長三角一體化發展“優等生”

2019年11月1日,長三角生態綠色一體化發展示范區正式揭牌。這個橫跨滬蘇浙兩省一市,由上海青浦區、江蘇吳江區、浙江嘉善縣三地共同組成的示范區攥指成拳、改革攻堅。

在長三角一體化發展戰略背景下,如何通過融合發展提升區域內產業能級?從長三角生態綠色一體化發展示范區的生動實踐,可見一斑。

開闊的湖泊旁坐落著低密度的建筑群,湖區道路修葺一新,經過近一年建設,嘉善縣的祥符蕩已透露出一股“國際范兒”。這個旨在打造世界級科創綠谷和創新生態“智力場”,已導入浙江大學長三角智慧綠洲等高端項目資源,同時與百余家企業、科研機構達成合作協議。

與此同時,上海諸多優質創新型產業向嘉善轉移,新興產業的導入也給嘉善帶來了大量高素質人口紅利。作為長三角生態綠色一體化發展示范區成員,嘉善牢牢把握發展機遇,通過籌建多個現代化產業園區、打通行政地域隔閡、完善基礎設施等舉措,積極承接高新技術企業落地,培育壯大新興產業。格科微電子、愛德曼氫能源裝備等好項目紛至沓來,招大引強結出豐碩成果。

在市委組織部副部長、人才辦主任金水平看來,筑好巢才能引鳳來。“我們要有十足的危機感,既要久久為功,又要只爭朝夕,做好政策、基礎配套等各項要素保障,加快提升平臺能級,吸引更多優秀人才。”他說。

全面融入長三角一體化發展,產業接軌只是先手棋。最終的落腳點,還是在民生。

今年,省際“斷頭路”(東航路——康力大道)正式通車,青浦區金澤鎮楊灣村住戶想要去“隔壁”吳江莘塔探親,不用再花費40分鐘繞道G50高速,5分鐘即可抵達;落子青浦區朱家角人民醫院的長三角智慧醫院依托5G網絡等信息技術,讓異地就診者享受了遠程會診、遠程檢驗等服務。“高質量發展、高品質生活”這句讓青浦人引以為豪的口號背后,是青浦區大膽試、勇敢闖,努力為長三角一體化發展注入更多、更實、更高質量內容的努力。

市發改局黨組書記、局長姚富強表示,體制機制創新是一體化發展的重要保障。無論是規劃管理,還是公共服務、要素流動,示范區的體制機制很具有前瞻性,值得桐鄉深入學習研究。

在不同的地方,考察團看到了相同的成功經驗:面對國家戰略機遇,越要堅定地走解放思想、深化改革之路,唯有時時保持“闖”的狀態,方能百尺竿頭更進一步。

跳出自己的“一畝三分地”,再回首,豁然開朗。長三角一體化浪潮奔涌向前,作為世界互聯網大會永久舉辦地的桐鄉,如何乘勢而上?于會游用四個“高”給出了答案——高站位布局、高起點規劃、高水平招商、高質量發展。

于會游表示,考察的四地,都堅持以新發展理念引領高質量發展,尤其在產業轉型升級、科技創新賦能、新興產業培育等方面各有所長。桐鄉與這些地區在地理區位、資源稟賦上有眾多相似之處,這些地區謀劃發展的高度、產業轉型的速度、改革深化的力度等,為桐鄉提供了可資借鑒的寶貴經驗,也為我市全面融入長三角一體化發展拓寬了思路、增添了動力、提振了信心。

12月13日下午,剛剛返回桐鄉,大家就紛紛拿出手機,在電話中安排,迅速以各種形式把考察學習的成果傳達下去,“形勢逼人,時不我待,抓緊干,一分鐘都不能耽誤!”

在這個初冬,桐鄉涌動的,是只爭朝夕、擊楫奮進的滾滾春潮。


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